Entre le 1^er avril 2023 et le 31 mars 2024, Alstom a enregistré 18,9 milliards d’euros de commandes. Le chiffre d’affaires a atteint 17,6 milliards d’euros, le ratio « commandes sur chiffre d’affaires » s’établissant ainsi à 1,1.

Le carnet de commandes a atteint 92 milliards d’euros, offrant une forte visibilité sur les ventes futures. La marge brute sur le carnet de commandes² a atteint 17,5 % au 31 mars 2024, comparé à 16,9 % au 31 mars 2023.

Au cours de l’exercice fiscal 2023/24, le résultat d’exploitation ajusté d’Alstom s’est élevé à 997 millions d’euros, en hausse de 17 %, équivalent à une marge d’exploitation ajustée de 5,7 %, et le résultat d’exploitation avant APA s’est élevé à 356 millions d’euros. Le résultat net ajusté a atteint 44 millions d’euros, le résultat net (part du Groupe) était de (309) millions d’euros et le cash-flow libre s’est élevé à (557) millions d’euros pour l’exercice fiscal.

Au 31 mars 2024, l’endettement net du Groupe s’élevait à (2 994) millions d’euros, à comparer aux (2 135) millions d’euros de dette nette reportée par le Groupe au 31 mars 2023. Alstom bénéficie d’une liquidité solide de 6,3 milliards d’euros et de capitaux propres s’élevant à 8 778 millions d’euros au 31 mars 2024.

Le Conseil d’administration, dans sa séance du 7 mai 2024, a proposé qu’aucun dividende ne soit proposé au titre de l’exercice fiscal 2023/24.

« Alstom a enregistré un fort rebond au cours du second semestre, avec de solides prises de commandes, une forte croissance organique, une rentabilité améliorée et une génération de cash-flow libre de 562 millions d'euros. Avec le soutien de nos actionnaires de référence, nous allons rapidement exécuter le plan de désendettement de 2 milliards d'euros, permettant la stabilisation de notre notation crédit en catégorie « Investissement ». En avril, nous avons annoncé la vente de l’activité de signalisation conventionnelle d'Alstom en Amérique du Nord à un prix favorable, mettant ainsi en évidence la qualité et l'attractivité des actifs du Groupe. Nous sommes confiants dans la solidité de notre carnet de commandes et dans notre stratégie de sélectivité et d'évolution du mix vers les Services. Le Groupe capitalise sur les progrès opérationnels solides réalisés au cours des trois dernières années et lance de nouvelles initiatives visant à améliorer son efficacité industrielle et réduire les frais généraux et les achats indirects. Alstom s'appuie désormais sur des bases plus solides pour réaliser ses ambitions de génération durable de profit et de cash. », a déclaré Henri Poupart-Lafarge, Président du Conseil d’administration et Directeur Général d’Alstom.

Le projet Train Urbain de la ville de Kinshasa diligenté par la société Metrokin est à sa dernière ligne droite avant sa phase d'exécution. A cet effet une délégation de Metrokin conduite par son Directeur Général Érick Onepunga et du Financier a rencontré l'autorité urbaine de la ville de Kinshasa afin de faire un compte-rendu des avancées du projet.

L'objet de cette réunion c'était de faire rapport au Gouverneur pour qu'il sache là où nous sommes aujourd'hui et lui demander aussi un soutien d'avantage parce que le projet ne cesse de se développer. En tant que AFC nous sommes prêts à financer ce projet. Nous sommes heureux de voir les avancées que ce projet connait aujourd'hui. Il y a aussi un besoin d'aller vite, et nous sommes conscients et nous avons l'assurance que la construction va commencer dans les jours à venir" a déclaré devant la presse Mr Orobosa-Ogbeide Osaruyi, Senior vice-président de l'AFC

A ce niveau, Metrokin et l'AFC ont engagé les cabinets KPMG pour les études de trafic et taxes, ASAFO pour la partie juridique et institutionnelle et Orascom pour la partie technique.

L'Africa Finance Corporation, AFC en sigle qui est le lead financier, est plus que déterminé à achever la partie développement du projet dont la clôture financière interviendra en Novembre 2023.

Monsieur Orobosa Ogbeide rassure en ajoutant Le projet, son financement c'est un grand montant, ce n'est pas l'AFC seul qui va financer mais c'est l'AFC avec ses partenaires. L'AFC est prêt à mettre des investissements, déjà l'AFC met le financement en place pour que le projet soit bancable, pour que le projet atteigne la maturité. C'est pourquoi nous travaillons avec Metrokin pour être sûr que le projet est bancable et a atteint sa maturité. Et en tant que AFC nous avons d'autres partenaires financiers qui vont avec nos partenaires internationaux pour faire que l'investissement soit réel. Le problème de financement ne se pose plus. Aujourd'hui c'est la bancabilité du projet qui nous intéresse. Ce n'est pas le financement parce que le financement ne pose plus problème".

Rappelons que cette rencontre intervient après la visite de travail technique qu'a effectué l'équipe Orascom sur le design du projet, dont le rapport a été déposé auprès de l'autorité urbaine.

Le leader mondial du marché des services ferroviaire Alstom, vient de signer avec Africa Finance Corporation (AFC) et la société Metro de Kinshasa (Metrokin) un mémorandum d’entente M.O.U.

Cette signature a eu lieu en marge de la visite officielle de deux jours en France du Chef de l’Etat Congolais Felix Tshisekedi, articulée autour de la diplomatie et l’économie.

Cette étape franchie, marque un tournant décisif dans la matérialisation de ce projet de modernisation du transport ferroviaire urbain de Kinshasa.

Il sied de rappeler que la société Metrokin S.A ambitionne à travers ce grand projet relevé les défis de la mobilité qui s’oppose aux Kinois.

Dans le cadre du projet de développement de trains urbains, ce 28 juillet 2022 MÉTROKIN a organisé une descente le long des rails avec la Société Congolaise de Fibre Optique (SOCOF), Raga Net, Airtel RDC, Sep Congo, Regideso officiel, Snel RDC.
Il a été essentiellement question lors de cette descente inscrite dans le cadre des pré-travaux, de déterminer les réseaux pipelines (carburant), eau, électricité et fibre optique qui sont le long du tracé concerné par la première phase du projet..